PROPULSEUR EVISION E170 24V 170 KG D 250 MM Sleipner Side-Power

Modèle :           E170/250TC-24V

Puissance :     7.3 kW

Longueur du bateau :             

50-70 ft

Tension :           24 V

Poussée :         170kg à 21V

Diamètre du tunnel : 250 mm

Poids : 30 kg

Protection fusible :    ANL 355

Version :           DC

	Q-PROP Hélices 5 pales à profil assymetrique (skw).Ces nouvelles hélices permettent d'obtenir un gain de poussée d'environ 5% tout en réduisant le niveau de bruit.
	T Twin Tandem Le système double héice offre davantage de poussée qu'un système simple hélice à diamètre de tunnel identique.Nous l'avons retenu pour nos modèles milieu de gamme pour lequels une fortes poussée est requise dans un tunnel de diamètre réduit.
	Sealed gearleg : Embasse scellée L'embasse est livrée préremplie  d'huile . Létanchéité d'arbre d'hélice est réalisée grace à une garniture mécanique céramique/graphite pour la fiabilité maximale.
	Galvanic Séparation L'embasse immergée est isolée électriquement du moteur pour limiter les risques de corrosion.
	Ignition proptected Sleipner a développé une gamme de propulseurs avec protection anti-déflagation coforme à la norme ISO8846.Ces modèles sont destinés au montagge sur bateaux à moteur essence. Leur degré de protection vis-a-vis de l'humidité se révèle aussi un plus pour une installation en poupe.
	PRO tm Un système de propulseurs PRO vous permet d'appliqueruniquement la puissance nécessaire pour effectuer votre manoeuvre.

Modèle : E170/250TC-24V

Les points clés

Performances et confort d’utilisation :

• Moteur très haut rendement, ‘’brushless’’
• Poussée variable, intégrée en standard
• Protégé contre les projections d’eau, indice IPx7
• Plus silencieux
• Possibilités d’utilisation sans limitation de temps
• Intégration aux systèmes d’aide à la manÅ“uvre (Joystick mode combiné)
• La poussée nominale est maintenue dans une large plage de tension
• Refroidissement par ventilateur asservi à la température
• Conforme antidéflagrant, norme ISO 8846
• Intégration au système de commande et accessoires CANBus S-Link
• Disponibles en 24V ou 48V
• Développement interne Sleipner, fabrication en Norvège

Facilité d’installation :

• Variateur intégré au moteur, câblage simplifié
• Réduction du poids des moteurs, jusqu’à 50%
• Plus compact
• Adaptation possible des moteurs eVision sur la gamme actuelle

Réduction de la maintenance :

• Moteur sans charbons (brushless), ni collecteur
• Plus de relais inverseur