Gréement

Accastillage de Gréement : Tout Ce Qu’il Faut Savoir

L’accastillage de gréement regroupe tous les équipements permettant de contrôler les voiles et le mât d’un voilier. Un choix judicieux de l’accastillage améliore la manœuvrabilité, la sécurité et les performances du bateau, que ce soit pour la croisière ou la régate.

1️⃣ Les Éléments Clés de l’Accastillage de Gréement

L’accastillage de gréement se divise en deux grandes catégories :

  • Gréement dormant → Structure fixe qui maintient le mât.

  • Gréement courant → Cordages et poulies permettant de régler les voiles.

2️⃣ Accastillage du Gréement Dormant (Fixe)

Le gréement dormant stabilise le mât et doit être solide et bien entretenu.

✅ Haubans et bas-haubans

  • Câbles en inox ou en textile (Dyneema, PBO) stabilisant le mât latéralement.

  • Tension réglable via ridoirs manuels ou hydrauliques.

✅ Étai et pataras

  • Étai : Maintient le mât avant et supporte le génois ou le foc.

  • Pataras : Câble arrière réglable pour cintrer le mât et optimiser la grand-voile.

✅ Ridoirs et cadènes

  • Ridoirs : Permettent de tendre ou détendre les haubans et l’étai.

  • Cadènes : Points d’ancrage sur le pont ou la coque.

📌 En régate → Privilégier des câbles textiles ultra-légers pour réduire le poids en tête de mât.

3️⃣ Accastillage du Gréement Courant (Manœuvres)

Le gréement courant comprend tous les systèmes permettant de hisser et régler les voiles.

Drisses et bosses de ris

  • Drisses : Cordages pour hisser grand-voile, génois, ou spi.

  • Bosses de ris : Pour réduire la surface de la grand-voile par vent fort.

  • Matériaux : Polyester pour croisière, Dyneema pour régate (léger, faible allongement).

Poulies et bloqueurs

  • Poulies : Facilitent le passage des cordages et réduisent l’effort (Harken, Ronstan, Lewmar).

  • Bloqueurs et taquets coinceurs : Fixent drisses et écoutes sans effort.

  • En régate → Poulies à billes et bloqueurs ultra-réactifs pour manœuvres rapides.

Hale-bas et Cunningham

  • Hale-bas : Contrôle la tension de la bôme et la forme de la grand-voile.

  • Cunningham : Ajuste la tension du guindant pour affiner le profil de la voile.

  • Croisière → Palan simple 4:1, régate → Démultiplication 8:1 ou 10:1.

Chariots de grand-voile et de génois

  • Rails et chariots pour faciliter le réglage des écoutes.

  • Chariots réglables sous charge pour un ajustement en temps réel en régate.

🔹 Conclusion : Un Accastillage Bien Choisi Améliore la Navigation

  • Gréement dormant → Sécurité et stabilité du mât.

  • Gréement courant → Réglages précis et fluidité des manœuvres.

  • Croisière vs Régate → Simplicité et robustesse vs performance et légèreté.

✅ Entretien : Un accastillage bien entretenu prolonge la durée de vie du gréement et optimise le plaisir de navigation.