Sécurité Homme à la mer

La Manœuvre d'Homme à la Mer : Procédure de Repêchage en Mer

La manœuvre d'homme à la mer est une procédure d'urgence cruciale mise en œuvre lorsque quelqu'un tombe à l'eau depuis un bateau. Cette situation, souvent dramatique, nécessite une réaction immédiate et coordonnée pour assurer la sécurité de la personne tombée à l'eau. Voici une vue d'ensemble de cette procédure, de son origine à ses étapes clés.

1. Origine de l'Expression « Un Homme à la Mer ! »

L'expression « Un homme à la mer ! » est un cri d'alerte lancé lorsque quelqu'un tombe à l'eau. Ce cri initie immédiatement la manœuvre de repêchage, mobilisant l'équipage pour récupérer la personne tombée à l'eau le plus rapidement possible.

2. Étapes de la Manœuvre d'Homme à la Mer

La manœuvre d'homme à la mer comprend plusieurs étapes critiques qui doivent être exécutées avec rapidité et précision :

A. Détection et Alerte

  1. Cri d'alarme : La première personne à remarquer quelqu'un tomber à l'eau doit crier « Un homme à la mer ! » pour alerter l'équipage.
  2. Maintenir le contact visuel : Une personne doit être désignée pour garder un œil constant sur la victime, pointant vers elle pour aider à la repérer.

B. Actions Immédiates

  1. Activer l'alarme d'homme à la mer : Sur les navires équipés, activez l'alarme d'homme à la mer pour alerter tout l'équipage et éventuellement les navires à proximité.
  2. Lancer un dispositif de flottabilité : Jetez une bouée ou un autre dispositif de flottabilité vers la personne pour l'aider à rester à flot.
  3. Noter la position : Enregistrez la position GPS ou notez des repères visuels pour retourner au point où la personne est tombée.

C. Manœuvre de Retour

Il existe plusieurs techniques pour retourner rapidement vers la personne tombée à l'eau :

  1. La manœuvre en huit (Figure-eight turn ou Boutakov Turn) :

    • Tournez le navire pour décrire un huit autour de la position de la personne tombée à l'eau.
    • Cette technique est efficace pour les navires à moteur et à voile.

  2. La manœuvre Williamson (Williamson Turn) :

    • Tournez à 60° du côté où la personne est tombée.
    • Puis, faites un virage complet en retournant dans la direction opposée jusqu'à revenir sur votre sillage.
    • Utile pour retrouver une personne de nuit ou par mauvaise visibilité.

  3. La manœuvre de barre pleine (Quick Turn ou Anderson Turn) :

    • Effectuez un virage à 180° en tournant la barre au maximum du côté où la personne est tombée.
    • Cette méthode est rapide et efficace pour les petites embarcations.

D. Approche et Récupération

  1. Approcher prudemment : Approchez la personne à basse vitesse pour éviter de la blesser ou de la perdre de vue.
  2. Positionnement : Positionnez le bateau de manière à ce que la victime soit du côté au vent (côté sous le vent pour éviter de dériver sur elle).
  3. Utiliser des aides : Utilisez un harnais de récupération, une échelle ou une ligne de vie pour aider à ramener la personne à bord.
  4. Assistance physique : Si nécessaire, un membre de l'équipage peut entrer dans l'eau pour aider à la récupération, mais seulement en dernier recours et équipé de dispositifs de sécurité adéquats.

E. Soins Après Récupération

  1. Évaluer l'état de la victime : Une fois à bord, vérifiez l'état de la personne pour des signes d'hypothermie, de blessures ou d'autres conditions médicales.
  2. Premiers soins : Fournissez les premiers soins nécessaires et contactez les services d'urgence si nécessaire.
  3. Suivi médical : Assurez-vous que la victime reçoit un suivi médical approprié après l'incident.

3. Préparation et Formation

  • Formation régulière : L'équipage doit régulièrement s'entraîner à la manœuvre d'homme à la mer pour être prêt à réagir rapidement et efficacement.
  • Simulations et exercices : Effectuez des simulations et des exercices en conditions réalistes pour préparer l'équipage à une situation d'homme à la mer.

4. Considérations Spécifiques

  • Conditions de mer : Les conditions météorologiques et de mer peuvent affecter la visibilité et la difficulté de récupération.
  • Types de navires : La manœuvre peut varier en fonction du type de navire (bateau à moteur, voilier, navire de grande taille).
  • Équipements de sécurité : Les équipements comme les bouées, les lignes de vie et les systèmes de localisation d'homme à la mer (MOB) sont essentiels.

Conclusion

La manœuvre d'homme à la mer est une procédure de repêchage vitale qui demande rapidité, compétence et coordination. La préparation et la formation de l'équipage, ainsi que la connaissance des différentes techniques de retour et de récupération, sont cruciales pour assurer une réponse efficace en cas de chute d'un membre à l'eau.