Boitiers de commande

Types de Boîtiers de Commande à Manette :

1. Monolevier :

   • Fonctionnement : Un seul levier permet de contrôler à la fois l'accélération et l'inversion de marche (avant/arrière).

   • Usage : Très populaire sur les petits bateaux de plaisance en raison de sa simplicité.

2. Bilevier :

   • Fonctionnement : Deux leviers séparés, l’un pour l'accélération et l'autre pour la marche avant/arrière.

   • Usage : Utilisé sur des bateaux plus grands pour un contrôle plus précis des moteurs.

3. Boîtiers Électroniques :

   • Fonctionnement : Équipés de systèmes électroniques pour un contrôle plus fluide et une meilleure intégration avec les moteurs modernes.

   • Avantages : Réactivité plus rapide, possibilité d'ajustements fins et de fonctions supplémentaires comme les modes de vitesse lente.

Caractéristiques Clés :

• Résistance à l'environnement marin : Fabriqués à partir de matériaux résistants à la corrosion et à l'eau salée (généralement en inox ou en plastique marin).

• Ergonomie : Le levier est conçu pour être facilement manipulé, même avec des gants ou en conditions difficiles.

• Précision : Les commandes doivent permettre une régulation précise de la vitesse et des changements de direction, souvent avec des crans pour indiquer les positions (point mort, avant, arrière).

• Compatibilité : Doivent être compatibles avec différents types de moteurs hors-bord, in-bord, et semi-hors-bord.

Marques Populaires :

• ZF: Connu pour ses systèmes de commande durables et performants.

• Teleflex (SeaStar) : Fabricant de boîtiers de commande fiables et utilisés dans divers secteurs maritimes.

• Yamaha et Mercury : Fournissent des boîtiers de commande spécifiquement conçus pour leurs gammes de moteurs.

• Ultraflex :

• Glendinning :

• Vetus

Installation et Entretien :

• Installation : Un professionnel qualifié doit installer ces boîtiers pour garantir une compatibilité parfaite avec le moteur et les câbles de direction.

• Entretien : Nécessitent un entretien régulier pour s’assurer que les câbles sont bien lubrifiés et que les leviers restent fluides.