Technologie de pilotage Reflex B&G
Chacune des innovations de B&G en matière de pilotage est l'héritière de plus de 60 années de développement dans le domaine du pilotage automatique. Cette tradition se perpétue aujourd'hui encore en Norvège, au centre de recherche sur le pilotage automatique de Navico. Elle est incarnée par l'algorithme Reflex, c'est-à-dire par le logiciel qui est au cœur de la technologie de pilotage de B&G. Reflex vous fait bénéficier de ces longues années de recherche et d'expérience de la navigation, avec un pilote intelligent auquel vous pouvez faire toute confiance.
Sortie haute intensité
Le calculateur de pilote automatique NAC-3 est conseillé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de long. Il est certifié pour produire un courant haute intensité pouvant aller jusqu'à 30 ampères en continu et 50 ampères en crête, ainsi qu'un courant pour l'embrayage. Il est donc adapté aux appareils haute intensité : les pompes de direction comme les RPU160 et RPU300 de Simrad, les unités de puissance mécanique telles que la DD15 de Simrad, les vérins comme le HLD2000 et les électro-vannes.
Capteurs d'angle de barre
Les capteurs d'angle de barre sont connectés à la barre par un lien mécanique. Ils informent en continu votre pilote automatique de la position dans laquelle se trouve la barre. L'algorithme de pilotage Reflex B&G est alors à même de prendre les meilleures décisions possibles quant au pilotage. Le NAC-3 prend en charge les capteurs d'angle RF25 à connectivité SimNet ou NMEA 2000®, ainsi que les capteurs d'angle de barre à fréquence variable comme le RF300.
Installation facile
Le réseau NMEA 2000® et l'entrée NMEA 0183®, tous deux conformes aux normes du secteur, simplifient la connectivité aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique et écrans multifonctions, quel que soit leur emplacement sur le bateau.
Conseillé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de long
Haute intensité de sortie : 30 A en continu, 50 A en crête
Courant pour l'embrayage (3 ampères maximum)
Compatible avec des pompes de direction, des unités de puissance mécanique, des vérins et des électro-vannes haute intensité
Capteur d'angle de barre virtuel pour une installation simplifiée à bord des bateaux à moteur hors-bord et sterndrive (in-bord/hors-bord)
Prise en charge des capteurs d'angle de barre RF25
Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, capteurs d'angle de barre, pupitres de commande du pilote automatique et écrans multifonctions
Entrée NMEA 0183®
